Остров жары: технический семинар AIAPP TUM в Пистойе
Когда город горит: проектирование грунта, тени и пространства для дыхания.
В пятницу, 16 января 2026 года, в деревне Naturart в Пистойе (пространство Giorgio Tesi Group) состоялся технический семинар, посвященный методам и способам смягчения эффекта городского теплового острова. Эта практическая дискуссия, организованная AIAPP TUM при поддержке местных профессиональных ассоциаций, была посвящена ландшафтному дизайну как климатической инфраструктуре. От роли растительности до естественных и водопроницаемых покрытий – цель одна: превратить город из «горячей» поверхности в живую систему.
Скачать плакат
Бывают дни, когда город кажется однородным, словно плита. Это не поэтическая метафора, это скорее вопрос материалов, геометрии, привычек: асфальт, который впитывает, бетон, который удерживает, отсутствие тени, вода, которая больше не проникает в почву. Таким образом, городской тепловой остров возникает в результате стратификации, как сумма мельчайших факторов, которые со временем формируют местный климат. И когда климат действительно меняется (с более частыми волнами жары и более интенсивными осадками), эта сумма дает о себе знать.
В пятницу, 16 января 2026 года, в Naturart Village в Пистойе эта тема была рассмотрена без каких-либо упрощений на техническом семинаре, посвященном «методам и способам смягчения эффекта городских тепловых островов». Место проведения не случайно: Naturart Village — это комплекс, принадлежащий Giorgio Tesi Group , ведущему питомнику и партнеру AIAPP (как и Terra Solida), место, дизайн которого отражает простую, но часто забываемую истину: озеленение — это не просто «декор», это опыт, производство и культура дизайна.
Мероприятие было организовано AIAPP TUM (Тоскана, Умбрия, Марке) при поддержке Ордена архитекторов, планировщиков, ландшафтных архитекторов и специалистов по охране природы провинции Пистойя и Ордена агрономов и врачей лесного хозяйства провинции Пистойя. После приветственных слов архитектора Мануэлы Тицци (президента OAPPC Пистойя) и доктора Франческо Бенеспери (президента OAF Пистойя) слово было предоставлено президенту AIAPP TUM Эмануэле Морелли, чья речь задала тон мероприятию: смягчение эффекта городского теплового острова — это не «технический» вопрос в упрощенном смысле этого слова; это вопрос ландшафтного дизайна, а следовательно, видения, метода и ответственности.
Потому что, если присмотреться, эффект теплового острова — это тепловой снимок несбалансированного соотношения между городом и почвой. В современных городах почва часто рассматривается как инертный субстрат (она оседает, уплотняется, становится водонепроницаемой), тогда как на самом деле это сложный организм, водный архив, биологический регулятор, губка, которая может помочь или, если ей препятствовать, усугубить экстремальные погодные явления. Именно поэтому разговоры о смягчении последствий также подразумевают разговоры о городском водоотведении, управлении ливневыми стоками, затенении, материалах, проницаемости, техническом обслуживании и долгосрочных процессах (процессах роста и восстановления).
В рамках этой концепции д-р геолог Маурицио Джойя (Terra Solida / Promotec) представил четкий и практический подход к роли натуральных, экологически чистых и водопроницаемых дорожных покрытий как в смягчении гидрогеологической нестабильности, так и в уменьшении эффекта городского теплового острова. Здесь вопрос становится очень конкретным: просто сказать «зеленый» или «устойчивый» недостаточно; важно понимать, какие характеристики желательны, какие параметры используются и какие реальные ограничения существуют (несущая способность, удобство использования, долговечность, техническое обслуживание, климат и предполагаемое использование).
В первой части своей речи Маурицио рассмотрел технические и научные аспекты, определяющие эффективность дороги или дорожного покрытия с учетом воздействия изменения климата на почву. Это важный шаг, поскольку он переводит разговор с языка намерений на язык проверки. Когда речь идет о городских поверхностях, каждый выбор приводит к измеримым последствиям: температура поверхности, отражательная способность, инфильтрационная способность, испарение, теплообмен и поведение при сильных дождях. Устойчивость — это не ярлык, это оценка эффективности.
Таким образом, второй шаг: определение того, что делает дорожное покрытие по-настоящему «натуральным и экологичным». Не в виде лозунга (который сегодня ничего не стоит, а завтра тем более), а в виде набора необходимых характеристик: реальная водопроницаемость, совместимость с ландшафтом, возможность интеграции систем водоотведения, соответствие циклам технического обслуживания и ежедневному использованию пространства. Другими словами, экосовместимость — это не только «из чего оно сделано», но и «как оно функционирует с течением времени».
Во второй части семинара мы углубились в измерение, которое часто определяет, станет ли хорошая теория хорошей практикой: проекты и примеры из практики. Наш Маурицио Джойя представил проекты, реализованные с использованием технологий Terra Solida, показав результаты «до» и «после» и, прежде всего, объяснив специфику и технические требования каждого контекста. Именно здесь становится очевидной разница между «стандартным» решением и проектным подходом: каждый участок имеет свою специфическую структуру (склоны, почвы, дренаж, назначение, ограничения), и каждая реконструкция ландшафта, по сути, представляет собой умелое взаимодействие между ограничениями и возможностями.
Аудитория отреагировала наилучшим образом, не аплодисментами, а вопросами. В конце выступления последовал настоящий шквал вопросов, продемонстрировавших внимание и энтузиазм по отношению к обсуждаемым темам, что свидетельствует о том, что тема жива и здорова, и что существует потребность в инструментах, а не в риторике. Потому что сегодня для планировщиков климатическая проблема перестала быть «фоном»; это основное ограничение и, при правильной интерпретации, первый рычаг для повышения качества.
В этом контексте стоит добавить деталь, которая является не просто «конструкцией», а конкретным понятием. Дорожные покрытия Terra Solida были включены в Атлас дорожных покрытий, снижающих летний перегрев в городских районах, представленный в Риме в зале MAXXI (Buontempo Hall) 9 октября 2025 года. Атлас был создан в рамках специального институционального процесса, связанного со Стратегией адаптации к изменению климата столицы Рима (утвержденной 15 января 2025 года) и разработан при научном участии кафедры планирования, дизайна и архитектурных технологий Университета Сапиенца, под руководством профессора Алессандры Баттисти для Римского климатического управления столицы. Проще говоря, это означает, что тема «проницаемых и натуральных дорожных покрытий» больше не является нишей для отраслевых экспертов или эстетической причудой; теперь это предмет технического сравнения с учетом характеристик, контекстов применения и CAM (минимальных экологических критериев).
Семинар завершился аперитивом, организованным компанией Terra Solida в специально отведенной зоне, что позволило продолжить неформальные дискуссии. Это тоже немаловажно: навыки развиваются, когда люди общаются, противоречат друг другу, обсуждают реальные ситуации, обмениваются контактами, делятся проблемами и решениями. В конце концов, город — это коллективное усилие. И если город горит, недостаточно просто охладить поверхности: нам также нужно охладить то, как мы принимаем решения, проектируем и поддерживаем наш городской ландшафт.
